Suzuki Jimny 1.5 102 PS-Allrad-DAB-CD-Klima-Tempomat-Limiter-SHZ-Bluetooth-Trenngitter-Sofort

Fahrzeugnr.: 24893, sofort lieferbar , Landesversion: H - Ungarn, Neuwagen mit Tageszulassung, Zentrallager (extern)

Gesamtpreis

34.847,– €

incl. 20% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren
inkl. NoVA

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Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Jungle Green
Innenausstattung Anthrazit
Getriebe Schalt. 5-Gang
Antriebsart Allrad
Zylinder 4
Schadstoffklasse Euro 6 AP
Hubraum 1.462 ccm
Leistung 75 kW (102 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 10 km
Erstzulassung 31.05.2023

Außenfarbe
Jungle Green

Innenausstattung

Innenausstattung
Anthrazit

Beschreibung

Radio mit USB-Anschluss

CD-Player

DAB Radio

Bluetooth-Freisprecheinrichtung

Bordcomputer

Multifunktionslenkrad

Tempomat mit Limiter-Funktion

Notbremsassistent

Spurhalteassistent

Verkehrszeichenerkennung

Müdigkeitserkennung

Klimaaanlage manuell

Sitzheizung vorne

Nebelscheinwerfer

Lichtsensor

Fahrmodus-2H-4H-4L-Geländeuntersetzung

Außenspiegel el. einstell-und beheizbar

15 Zoll Stahlfelgen mit M+S Berreifung

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

2x el. Fensterheber

e-Call

Start-Stopp

RDKS

Reserverad

Tagfahrlicht

Innen

Fensterheber elektrisch
Gepäckraumabtrennung vorhanden
Klimatisierung Klimaanlage manuell
Lenkrad höhenverstellbar, mit Multifunktionen
Sitze Sitzheizung

Infotainment & Kommunikation

Audioanlage Radio/MP3-Player, Radio, Radio/CD, Schnittstelle USB, Digitalradio DAB
Außentemperaturanzeige vorhanden
Bordcomputer vorhanden
Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth

Sicherheit & Assistenz

Airbags Airbag, Beifahrerairbag
Assistenzsysteme Regensensor, Tempomat, Tempomat mit Lenkradkontrolle, Notbremsassistent (City-Safety), Spurhalteassistent, Verkehrzeichenerkennung, Müdigkeitserkennungs-Sensor, Notrufsystem, Abstandswarner, Geschwindigkeitsbegrenzer, Bergabfahrassistent
Fahrprofilauswahl vorhanden
Lenkung Servolenkung
Lichttechnik Lichtsensor, Nebelscheinwerfer, Tagfahrlicht
Pannenhilfe Reserverad
Start/Stop-Automatik vorhanden
Zentralverriegelung Zentralverriegelung, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Außen

Außenspiegel Außenspiegel beheizbar, Außenspiegel elektrisch verstellbar

Räder & Technik

Antriebsachse Allrad
Eignung: Eisreifen nein
Eignung: Reifen für extreme Schneeverhältnis nein
Externe Rollgeräuschklasse A
Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Reifendruckkontrolle
Felgengröße 15 Zoll
Felgentyp Stahlfelge
Lautstärke externes Rollgeräusch der Reifen 67 dB
Reifen-Geschwindigkeitsindex S
Reifen-Kraftstoffeffizienzklasse C
Reifen-Nasshaftungsklasse D
Reifenbezeichnung GRAND TREK AT20
Reifengröße hinten 195/80 R15
Reifengröße vorne 195/80 R15
Reifenhersteller Dunlop
Reifentyp Sommerreifen
Tragfähigkeitsindex 96

Sonstiges

Anhängelast (gebremst) 1300 kg
Anhängelast (ungebremst) 350 kg
Antriebsvariante Verbrennungsmotor (ICE)
Anzahl Sitzplätze 2
Anzahl Türen 3-türig
Erstzulassung 31.05.2023
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
Innenausstattung Anthrazit
Kilometerstand 10
Nächste Hauptuntersuchung 01.05.2026
Polsterung Stoff

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: E

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 8,10 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 6,70 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 6,80 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 8,90 l/100km
Verbrauch kombiniert: 7,70 l/100km
CO₂-Emission: 173,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.